產業評論

趙宇:穗深城際,提速又提效

字號+ 責任編輯:中融國行 賈敏 來源:未知 2019-12-18 06:40 我要評論( )

港澳大灣區城市群增添了一條黃金客運通道。15日,穗深城際鐵路正式開通運營。穗深城際鐵路是一條連接廣州、東莞、深圳三市的城際鐵路,共設15個客運站,設計時速140公里,北起新

  港澳大灣區城市群增添了一條黃金客運通道。15日,穗深城際鐵路正式開通運營。穗深城際鐵路是一條連接廣州、東莞、深圳三市的城際鐵路,共設15個客運站,設計時速140公里,北起新塘南站、南至深圳機場站,在新塘南站經既有廣深城際鐵路接入廣州東站。市民乘該城際鐵路從廣州東站出發,1小時左右即可到深圳機場。穗深城際將實行公交化運營,只售無座票,不對號入座。

  這條新的廣深客運大通道使廣州、東莞和深圳與珠江東岸的諸多地區進入了“一小時經濟圈”。穗深城際所設置的15個站點可謂是“精心挑選”,更是響應國家的號召“節能減排”。這15個車站所對應的人口數量和活動范圍相對較為密集,人流量較大,對于出行的要求相比臨近城鎮要旺盛的多。這樣一來生活在這里的乘客下車就能很快到家,原一點的乘客們也可以選擇就近的車站下車,轉乘公交快速返回家中。相比過去,對于那些在異地上班通勤回家的乘客們可以說是如虎添翼一般,一定程度上提高了三大城市間人們的生活、工作效率。

  穗深城際鐵路和已經開通的莞惠、廣佛肇城際鐵路一樣,都是采用地鐵、公交化運營模式,乘車時不必對號入座,可以隨時買票乘車。相比于地鐵公交穗深城際就像是穗廣深三大城市之間的快速公交一樣,讓在這三大城市之間奔波勞碌的旅客們不再受車票的限制,告別一票難求的局面。


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